Ставка за перевозку палет: как формируется цена и что в неё входит
Ставка за перевозку палет — это цена за палетное место на конкретном маршруте. Она складывается из расстояния, количества палет, сроков подачи машины и типа кузова. Понимание этой логики полезно и отправителю — чтобы не переплачивать за «отдельную машину», и перевозчику — чтобы правильно оценить свой рейс.
Из чего складывается цена за палету
- Расстояние — база: чем длиннее маршрут, тем больше топливо, время водителя и износ машины.
- Количество палет: цена за место снижается, когда палет много — машина загружена целиком.
- Окна погрузки и выгрузки: точные 30-минутные слоты упрощают планирование и удешевляют подачу.
- Тип транспорта: малотоннажка дешевле фуры на коротких маршрутах — нет «Платона», ниже расход.
- Направленность груза: ставка на «туда и обратно» всегда выгоднее, чем на одну сторону.
Почему догруз дешевле отдельной машины
Отдельная машина (FTL) стоит как весь борт: вы оплачиваете все палетные места, даже если заняли три. Догруз (LTL) делит стоимость рейса между несколькими отправителями — каждый платит только за свои палеты. Поэтому одна-две палеты из СПб в Москву почти всегда выгоднее везти догрузом, а не нанимать машину.
Перевозчику догруз тоже выгоднее пустого пробега: свободное место в кузове приносит деньги, а не убыток на солярку. По этой логике устроен и наш набор: мы консолидируем груз селлеров в палеты на складе в СПб и отдаём перевозчику уже собранный рейс — ставка за палетное место известна до выезда.
Ориентиры по маршрутам
- СПб → Москва: ставки считаются за палету, для малотоннажки обычно выгоднее, чем ставка фуры;
- СПб → Рязань: маршрут длиннее — цена за палету выше, сроки уточняются по заказу;
- город СПб (Шушары): самые короткие и дешёвые рейсы — забор и доставка в пределах города.
Точную ставку мы называем до отправки: калькулятор даёт предварительную цену после заполнения формы, а менеджер подтверждает её до выезда машины. Доплат «по факту» в нашей схеме нет — ни для отправителя, ни для перевозчика.
Как назначить ставку перевозчику
Перевозчикам, которые хотят возить с нами регулярно: напишите нам в Telegram по номеру +7 953 141-13-53 — укажите тип машины, грузоподъёмность и маршруты, на которых вы работаете. Менеджер расскажет текущие ставки по палетам и добавит вас в рабочий чат рейсов.
Частые вопросы
От чего зависит ставка за перевозку палеты?
От расстояния, количества палет, сроков подачи и типа транспорта. Много палет и точные окна загрузки снижают цену за каждое место.
Что выгоднее — фура или малотоннажка?
На коротких маршрутах вроде СПб → Москва малотоннажка почти всегда дешевле: ниже расход и нет «Платона». Фура оправдана на дальних маршрутах и больших объёмах.
Можно ли договориться о постоянной ставке?
Да: для регулярных рейсов СПб → Москва и СПб → Рязань ставка фиксируется на постоянной основе — обсуждается индивидуально с каждым перевозчиком.
Как быстро называют точную цену?
Предварительную — сразу после заполнения формы (калькулятор). Финальную — до выезда машины, после подтверждения деталей менеджером.
Кому платит перевозчик за догруз?
Нам напрямую, после выгрузки: перевод на карту. Отправители расплачиваются с нами по своим документам — водитель не втягивается в расчёты между сторонами.